Каждый водитель рано или поздно, при эксплуатации автомобиля, сталкивается с проблемой сколов и трещин. Даже небольшая трещина со временем может …
Рубрика: Техническое обслуживание и ремонт
-
-
Сезонная мойка радиаторов
Зачем нужно мыть радиатор с полным разбором? Мойка радиатора автомобиля – это обязательная процедура, о которой нельзя забывать. При регулярной …
-
Диагностика автомобиля
Комплексная диагностика автомобиля может понадобиться в различных ситуациях. Проверить двигатель, подвеску и электрические системы, фары, кондиционер будет полезно при покупке ил продаже машины. Кроме того, специалисты рекомендуют производить осмотр важных узлов через каждые 30-50 тыс. км, чтобы предупредить полный износ расходных материалов и внезапные поломки в дороге.
-
Замена масла в АКПП, КПП и Вариаторе
Практика сервисного обслуживания автомобилей говорит о том, что замена масла в АКПП должна производится не реже, чем раз в 60 000 км.
В противном случае можно столкнуться с необратимыми последствиями и даже полным выходом коробки из строя. -
Замена тормозной жидкости
Чаще всего работа тормозной системы зависит не только от качества заливаемой тормозной жидкости но и от своевременной замены. Даже самая …
-
Замена цепи ГРМ двигателей TFSI и FSI
Мы настоятельно рекомендуем производить проверку состояния цепей газораспределительного механизма (ГРМ) каждые 40 — 50 тыс. км., в независимости от того …